轮毂和车胎是起重机行驶系统的重要部件，它们联手撑起整车的质量，缓和由路面传递来的冲击载荷。轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力，产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过车胎产生的自动回正力矩，使轮毂具有保持直线行驶的能力。

　　起重机轮胎磨损过甚，花纹过浅，是行车重要的不安全因素。过度磨损的轮胎，除容易爆破外，还会使汽车操纵稳定性变坏。尤其，下雨天在高速行驶时，由于不能把水全部从胎下排出，轮胎将会出现水滑现象，致使起重机失控。花纹越浅，水滑的倾向越严重。

　　轮胎(包括备胎)气压的检查也非常重要。轮胎气压不足，会导致轮胎过热，并因轮胎接地面积不均而产生不均匀磨损或胎肩和胎侧快速磨损，缩短轮胎的使用寿命。同时，滚动阻力和油耗增加，会影响车辆的操控，严重时将引发交通事故。轮胎气压过高，则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨损，不但缩短轮胎的使用寿命，而且降低车辆的舒适性。

　　轮胎是起重机重要的安全件，几乎所有的汽车行驶性能都与轮胎有关，因此，轮胎的维护应结合车辆的维护强制执行。轮胎维护的分级和周期与车辆维护相同，分为日常维护、一级维护和二级维护。

　　一级维护轮胎作业项目

　　紧固轮胎螺母，检查气门嘴是否漏气、气门帽是否齐全，如发现损坏或缺少应立即修理或补齐

　　挖出轮胎夹石和花纹中的石子、杂物，如有较深伤洞应用生胶填塞。特别是子午线胎，刺伤后若不及时修补，水气进入胎体锈蚀钢丝帘线，造成早期损坏

　　检查轮胎磨损情况，如有不正常磨损或起鼓、变形等现象，应查找原因，予以排除

　　如需检查外胎内部，应拆卸解体，如有损伤应及时修补

　　检查轮胎搭配和轮辋、挡圈、锁圈是否正常

　　检查轮胎(包括备胎)气压，并按标准补足

　　检查轮胎有无与其他机件刮碰现象，备胎架是否完好、紧固，如不符合要求，应予排除

　　必要时(如单边偏磨严重)应进行一次轮胎换位，以保持胎面花纹磨耗均匀

　　二级维护轮胎作业项目

　　除执行一级维护的各项作业外，还应进行下列项目：

　　拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化，作为换位和搭配的依据

　　轮胎解体检查：①胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内伤、脱层、起鼓和变形等现象;②内胎、垫带有无咬伤、折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好;③轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情涂漆;④轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象

　　排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气

　　高速车应进行轮胎的动平衡试验

　　按规定进行轮胎换位

　　发现轮胎有不正常的磨损或损坏，应查明原因，予以排除